Eerste zelfbouw gitaar [Archief]

Sanderltd

20 januari 2009, 15:05

Hallo,

Ik ben pas nieuw op dit forum, maar heb hier al een tijdje als gast rond zitten kijken en heb al veel bijgeleerd. Ik speel al 3-4 jaar gitaar en heb tot nu toe altijd op een ltd ec100 en een ltd deluxe mh1000 gespeeld. Maar nu ga ik er dus zelf één bouwen.

De gitaar zal vooral gebruikt worden voor metal en hard rock, maar ik wilde ook zeker nog het clean geluid behouden. (iets wat bij de emg's van mijn vorige ltd soms moeilijk was)
Bij deze wat specs:

-Hout body: afrikaans mahonie
-Hout nek: esdoorn (maple)
-Hout toets: rosewood

-Pick ups: SD SH-4 in de brug, SD SH-1 ('59) in de nek.
-De brug zal een GTC101 worden van Gotoh met een string through body ontwerp.
-Qua tuners heb ik een probleempje aangezien ik 2x4 zal willen gebruiken (zie onderstaande foto's.) Ik weet dat Sperzels makkelijk om te bouwen zijn, maar deze kosten 80 euro, wat voor mij momenteel iets te veel is. Hier moet ik dus nog eens over nadenken.

Het ontwerp:

Ik heb me bij het ontwerpen van de body gebaseerd op de JEM. Hier waren makkelijk blauwdrukken van te vinden en dit leek me, bij eerste zelfbouw, wel een voordeel.
Wat betreft de headstock heb ik een paar ideëen gehaald bij Caparison (vandaar de 2x4) en Ken Lawrence. Ik heb deze headstocks altijd mooi gevonden en uiteindelijk heb ik een soort van kruising gemaakt tussen deze twee.

Ondertussen ben ik al begonnen met het maken van mallen in mdf. De body zal moeten gaan dienen als uiteindelijke mal, maar de nek en headstock nog niet. Ik heb de nek en headstock gewoon gemaakt om eens te kijken of dat allemaal goed zou gaan en ik moet zeggen dat het me tot nu toe allemaal goed meevalt. (Goed materiaal zoals een frees en kolomboor zijn erg belangrijk.)

Hier de foto's:

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P1130005.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P1160003.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P1160002.jpg

Verder ben ik voorlopig nog niet gekomen, want ik ben nu op zoek naar een goed stuk mahonie voor de body. Ik heb echter nog geen goeie reacties gehad van de Belgische houthandels. Dus dat wordt nog even rondkijken.

Mvg,
Sander

B0UDEWIJN

21 januari 2009, 19:48

Dat ziet er erg mooi uit! Veel succes! Ga je ook nog een JEM handvat maken?

barno

21 januari 2009, 20:04

nice
zorg er wel voor dat je mal goed geschuurd is, dus geen enkele oneffenheid meer aan de randen

mahonie in Belgium: je kan bijna evengoed gaan zoeken naar plutonium :)
sipo ("afrikaans" mahonie) is beter te vinden, is mijn ervaring / en qua klank en uitzicht very close to the real stuff

Sanderltd

21 januari 2009, 20:14

Kakihara

21 januari 2009, 20:40

@BOUDEWIJN: Bedankt. :) Een handvat komt er verder niet in. Dat is het enige dat ik altijd nogal 'goofy' heb gevonden aan die JEM's.

@Barno: Ik heb altijd al rondgevraagd naar sipo mahonie, omdat ik ervan uitging dat dit zich beter leende om een body van te maken dan het Amerikaanse mahonie? Althans, dit stond toch in de hout-FAQ op dit forum. Ik begreep dat over het algemeen de body's van sipo gemaakt worden en de nekken van Amerikaans mahonie?
Of zit ik hier nu helemaal fout? :satisfie:

Het (Zuid-)Amerikaans mahonie is heel erg moeilijk te verkrijgen omdat het een bedreigde boomsoort is, vandaar ook - mocht je het al vinden - de hoge prijs. Als alternatief voor dit mahonie swietiena of honduras mahonie wordt er vaak teruggegrepen naar het meer beschikbare en (dus) goedkopere Afrikaanse mahonie, genre sipo en sapelli.

Sanderltd

21 januari 2009, 22:06

Oke, bedankt voor de info. Maar worden dus de meeste gitaren van Ibanez, Esp, Gibson etc. tegenwoordig ook gemaakt van het Afrikaanse mahonie? Aangezien het een bedreigde boomsoort is, lijkt me het nogal raar dat grote bedrijven dit hout wel zouden mogen gebruiken (in grotere hoeveelheden dan nog).

Sanderltd

25 januari 2009, 16:06

Ik heb een vraagje; ik heb een SD SH-4 (Jb model) gekocht via Ebay.de. Maar nu valt me net op dat deze pick up op de voorkant niet de witte letter 'SEYMOUR DUNCAN' heeft staan. Ik heb dit op andere SD's wel vaker zien staan, maar op sommigen dan ook weer niet. Dus nu vroeg ik me af wat hiervoor de reden zou kunnen zijn?

Hier ook de foto's:

http://i73.photobucket.com/albums/i230/VS1973/Ebay/80004.jpg
http://i73.photobucket.com/albums/i230/VS1973/Ebay/80005.jpg

Mvg,
Sander

Dark_Tranquillity

25 januari 2009, 20:10

Sommige gitaarmerken willen nou eenmaal niet laten zien wat voor pickups ze gebruiken. Mooi projectje, looking forward to see more!

Sanderltd

25 januari 2009, 21:14

Oke, bedankt voor de geruststelling. Dan weet ik tenminste zeker dat ik geen kat in een zak heb gekocht. :)

Ik kan jammer genoeg nog geen verdere update geven, want ik ben nog aan het wachten op alle onderdelen die momenteel verzonden worden en aan het aflopen zijn op ebay.
De pickups heb ik dus al gescoord op ebay en worden morgen verzonden en er lopen nog 2 veilingen voor een plank Afrikaans mahonie en een setje Sperzel tuners op Ebay. Die veilingen lopen binnen 1 dag af, dus ik hoop snel weer een update te kunnen posten. :)

Sanderltd

29 januari 2009, 17:36

Ondertussen stromen de onderdelen langzaam binnen. Ik heb bij SD SH-4 pup al binnen gekregen en de Sperzel tuners en de brugpup (SH-1) zijn op dit moment onderweg.
Ik heb trouwens nog een SH-4 (JB model) pup te veel gekocht per ongeluk, dus als ik hier iemand mee kan blij maken, hoor ik het graag via pb. :)

Verder nog een piepkleine update; ik heb wat nagedacht over een eventuele inlay. Ik denk dat het zoiets gaat worden:

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P1290001.jpg

Waarbij de witte delen mother of pearl zullen zijn en de groene delen abalone zullen zijn. (Het stellen min of meer tijgerogen voor, met een beetje aanpassing.)
Ze zijn hierboven overigens te zien op de esdoorn nek van mijn Ltd Ec100. Deze nek wordt kwa vorm, dikte en fretgrootte volledig gekopiëerd omdat ik deze nek geweldig goed vindt spelen. (Ik ben echter wel nog aan het twijfelen of ik geen compound radiu ga maken.)

Dat was het weer voor eventjes. :)

Sanderltd

30 januari 2009, 18:34

Daar ben ik weer met een vraagje en ik hoop dat iemand me hier even kan helpen. Ik heb wat research gedaan naar het materiaal voor de inlays van mijn hals en kwam erachter dat er ook een kunststof variant bestaat van het het 'echte' MoP of abalone, nl. 'Pearloid'.
Ik denk dat pearloid heel wat makkelijker te bewerken is en qua looks bijna exact hetzelfde is als het echte materiaal.

Maar nu is mijn vraag, zou ik de inlays kunnen uitsnijden uit een paar pearloid plectrums of een stukje slagplaat uit pearloid? (want die zie ik namelijk vaak op ebay voorbij komen)

Mvg,
Sander

Sanderltd

1 februari 2009, 13:24

Niemand die me even kan helpen daarbij? :)

Ik heb nog een vraag; ik heb een stuk mahonie besteld van 41mm dikte met het oog op een maple top te gaan gebruiken, waardoor ik uiteindelijk een dikte van 44mm wilde bereiken.
Maar nu ben ik aan het twijfelen of ik die maple top wel wil gaan gebruiken (ik wil een dekkende lak gaan gebruiken misschien). Dus nu vroeg ik me af of een body van 41mm dik genoeg zou zijn? Of is dit eerder aan de smalle kant?

Alvast bedankt,
Sander

niekb

1 februari 2009, 13:39

41 mm is dik genoeg hoor. Het ligt er net aan wat jij wil. De body van een Fender Mustang is zo'n 30 mm.

Ik denk dat die plectra te dun zijn. Voor inleg in de toets moet je ook de radius erin schuren.

Sanderltd

1 februari 2009, 14:49

Oke, bedankt voor je antwoord. Dan kan ik weer even verder. :)
Ik heb net een paar plaatjes echt parelmoer besteld op ebay voor 5 euro. Voor die prijs kon ik het toch niet laten om het eens met echt parelmoer te proberen.

Normaal gezien gaat het project volgende week pas echt goed van start, wanneer mijn hout er is.

niekb

2 februari 2009, 00:05

Doe je wel een stofkapje voor met zagen!? Vies spul dat mopstof.

Sanderltd

2 februari 2009, 16:20

Doe je wel een stofkapje voor met zagen!? Vies spul dat mopstof.

Ja, natuurlijk! :) Ik heb al het nodige al opgezocht in verband met het zagen van dat spul, dus ik ga zorgen voor een mondkapje en een goede afzuiging.

Sanderltd

4 februari 2009, 14:30

Vooruit, de eerste kleine update!

De tuners zijn vandaag gearriveerd via de post en ik heb ze eventjes gepast in de mdf headstock om te kijken of de plaats van de tuners een beetje zou kloppen en ik moet zeggen dat ik er érg tevreden mee ben.
Na eerst 4 mechanieken te hebben omgebouwd voor de 2x4 configuratie, kreeg ik dit:

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC00104.jpg
http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC00102.jpg

De headstock blijkt nog iets te dik te zijn nu, maar het uiteindelijke model wordt ietsje dunner gefreesd.

Mark1990

4 februari 2009, 15:27

kunnen de tunerkoppen wel vrij draaien zo?

Sanderltd

4 februari 2009, 18:56

Ja, dat is geen probleem. Op de foto ziet het eruit alsof de knoppen deels onder het hout zitten, maar in werkelijkheid is er meer als genoeg ruimte. :)

Sanderltd

5 februari 2009, 20:13

Een grote update!

Ik heb vandaag mijn hout opgehaald. Een mooie plank mahonie en een balk esdoorn voor de hals.

Hier de foto's van het mahonie en het frezen van de body:

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC00107.jpg
De plank zelf, met een mooie tekening.

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC00108.jpg
De mdf mal op het hout geplakt met dubbelzijdige tape.

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC00109.jpg
Tijdens het frezen (ik gebruik de kolomboor methode).

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P2050035.jpg
En zie hier het resultaat! De neckpocket is nog niet helemaal afgewerkt omdat ik graag eerst precies wil weten hoe breed mijn nek wordt.

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P2050040.jpg
De achterkant van de body was eerst enorm ruw uitgevallen, maar na er een rond randje aan gefreest te hebben, ziet het er nu erg netjes uit.
De body is nog niet 100% afgewerkt en geschuurd, maar dat komt nog. :)

Voorlopig ben ik erg tevreden met het resultaat.

Mvg,
Sander

aaronstonebeat

5 februari 2009, 21:02

barno

5 februari 2009, 21:52

Te gek Sander!
Maar is nu iedereen over op de kolomboor-methode :ok: ? Ik ben van de week, vandaag nog, op precies dezelfde manier bezig geweest. Werkt prima; essen en wenge, 't vreet zich er eigenlijk zo doorheen.

Succes!

ik denk dat ik voorlopig nog blijf frezen hoor, al vind ik het wel een leuke methode. vriend van me die niet op het forum zit, heeft ook net een body met succes uitgekolomboord.
Alleen, met een goede frees gaat het wel veel sneller. Mij kost een ruw uitgezaagde body pakweg 10 minuten om te komen tot een body waar amper schuurwerk aan is.

niekb

5 februari 2009, 21:56

Voor klein freeswerk lijkt me het nog wel wat maar een body gaat gewoon met de frees hoor. Anders duurt het me veel te lang :)

Sanderltd

6 februari 2009, 00:13

Het 'probleem' was dat ik momenteel nog geen goed volgfreesje had. En aangezien ik de kolomboormethode al vaker gebruikt had om te oefenen, leek me dit wel ene goed alternatief. Hoewel ik wel moet toegeven dat het me zeker meer dan 10 minuten heeft gekost om alles uitgefreesd te krijgen. :soinnocent:

Morgen ga ik eens aan de hals beginnen en aan de hand daarvan maak ik mijn neckpocket en frees ik het overtollige hout aan de neckpocket verder weg. :)

Sander

Sanderltd

7 februari 2009, 12:41

G.G.

7 februari 2009, 13:06

Schaven vind ik het meest prettig om te doen. Heb je nog twee reststukjes? Dan zou je die mee vast kunnen klemmen en dus 4 stukken schaven, is meer werk, maar dan zijn de twee middelste delen perfect recht.

EDIT: onder welke hoek heb je gezaagd, hij lijkt me wat extreem.

barno

7 februari 2009, 13:34

bandschuurmachine zeker niet. Ik schraap met de zijkant van een beitel, ben je even mee bezig maar gaat goed.

Sanderltd

7 februari 2009, 14:30

G.G.

7 februari 2009, 14:38

Bedankt, met de schaaf is het ondertussen goed gelukt. :)
Ik heb geaagd onder een hoek van 13 graden; een vrij standaard waarde toch? Esp en Jackson gebruiken in elk geval deze hoek ook, als ik me niet vergis.

perfect, dan ligt het aan de foto dat hij mij wat extremer overkomt. Wordt een leuke plank.

madman

7 februari 2009, 15:36

Weer even een hele kleine update van het begin van de hals. Ondertussen is het hout volledig doorgezaagd, en moet ik nog zorgen dat de lijmoppervlakken perfect glad worden. Kan ik dit het beste doen met een bandschuurmachine of een schaaf of...?

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/ABCD0001-1.jpg

Alvast bedankt,
Sander
En toch krijg ik er de kriebels van alsk mensen het zo met het handje zie zagen....
Heb zelf altijd het idee dat je toch af gaat wijken, een van de grootste dilemma's waardoor ik atm nog steeds niet goed verder durf te gaan aan m'n firebird... (naast tijdgebrek...)

Sanderltd

9 februari 2009, 18:34

Update! Ondertussen heb ik de body voorzien van pickupholtes en de knoppen voor de strap. De pickupholtes zijn nog niet 100% af op de foto's, ze moeten nog eventjes afgeschuurd worden en dan zijn ze helemaal klaar. Ik denk dat ik geen pickup ringen ga gebruiken omdat ik best tevreden ben met het werk dat ik aan de holtes heb verricht en dat mag gezien worden vind ik. :)

Foto's!

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC_0032.jpg
De donkere plekjes bij de brugpickupholte zijn mahonie houtvulsel dat, na opdrogen, nog netjes geschuurd wordt.
http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC_0039.jpg
http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC_0036.jpg
http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC_0035.jpg
http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC_0034.jpg
(Deze keer heb ik de foto's gemaakt met een degelijk toestel in plaats van met mijn gsm.)

Ik hoop dat jullie er even enthousiast over zijn als ik. :)

Mvg,
Sander

HaroldA

9 februari 2009, 18:52

Dit wordt een mooie!

Ga je er nou wel of niet een maple top op zetten? Anders krijg je een probleem met de routering, of zie ik dat verkeerd?

En ga je de boel ook nog afronden/carven? (zoals ook op de RG het geval is)

Sanderltd

9 februari 2009, 19:29

Ik heb besloten geen maple top meer te gebruiken, nee. Ik vond de tekening van het mahonie zeker niet mis en ga hier dus wat mee proberen te doen.
De top wordt ook niet gecarved, maar ik ga wel nog zorgen voor een mooie armrest en een uitholling voor de buik aan de achterkant van de gitaar. Om de zijkantjes af te werken, ga ik een dunne, witte binding gebruiken. Ik ga geen dikke binding met allerlei franjes gebruiken omdat ik het geheel vrij strak wil houden.

sjaak1990

9 februari 2009, 20:51

Sanderltd

9 februari 2009, 21:59

Ik heb ook even over oliën nagedacht, maar die kleur die dan tevoorschijn komt is niet 'my cup of tea'.
Ik ga waarschijnlijk de top iets donkerder kleuren, met de nerf nog zichtbaar en de achterkant wordt een dikke tint donkerder en dekkend ofwel gewoonweg zwart.
Ach, ik heb nog een zee van tijd om daarover na te denken. :p

Sanderltd

10 februari 2009, 15:26

Vandaag hadden we onverwacht een dagje geen les, dus had ik tijd om dit te doen:

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P2100045.jpg

Ik heb de armrest met een ruwe houtvijl eerst helemaal vormgegeven en daarna heb ik met een fijnere vijl en een recht schuurblokje alles afgewerkt.
Morgen of deze avond begin ik aan de tummy cut. :)

jimihattricks

10 februari 2009, 17:04

ik vind het een prachtig projectje zo!

ik vind het alleen jammer dat je bij zo'n eenvoudige body-shape een vrij exotische headstock gebruikt.. dat doet imo het ontwerp geen goed.. waarom geen ibanez-headstock of jackson/charvel pointed hockeystick?

het is zo wel origineler natuurlijk

succes!

Sanderltd

10 februari 2009, 18:48

HaroldA

10 februari 2009, 18:51

Ik moet eerlijk toegeven dat ik over die headstock nog wel wat twijfels heb. Ik ben aan het twijfelen of ik niet de 'gewone' Caparison headstock ga kopiëren, zonder het opstaand randje erbij.
Als ik de nek ga maken, ga ik dus eens goed kijken, wat het beste zou staan op de gitaar en dan zien wel. :)

Deze?

http://www.caparison.jp/caparison%20img/Angelus-head.jpg

Of toch deze?

http://www.caparison.jp/caparison%20img/TAT-head.jpg

Mij lijkt de bovenste het mooist...

Sanderltd

10 februari 2009, 19:49

Hé dat is toevallig! Ik was net die bovenste headstock aan het uitprinten en aan het vergelijken met de andere ontwerpen en nu ben ik erg beginnen twijfelen.
Op zich vind ik de bovenste ook het mooiste, maar vind ik hem minder passen bij het gehele plaatje, wat wel het geval is bij de onderste versie.
Hmmm, moeilijk...

Gothra

10 februari 2009, 19:55

Ik vindt de onderste ook beter passen bij het geheel.

grizzly

11 februari 2009, 15:30

Vooruit, de eerste kleine update!

De tuners zijn vandaag gearriveerd via de post en ik heb ze eventjes gepast in de mdf headstock om te kijken of de plaats van de tuners een beetje zou kloppen en ik moet zeggen dat ik er érg tevreden mee ben.
Na eerst 4 mechanieken te hebben omgebouwd voor de 2x4 configuratie, kreeg ik dit:
http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC00102.jpg

De headstock blijkt nog iets te dik te zijn nu, maar het uiteindelijke model wordt ietsje dunner gefreesd.

4 x 2 Rules :blast:

Door overmatige drukte zie ik je topic nu pas. Hartstikke leuk project dat ik vanaf nu ga volgen.

jimihattricks

11 februari 2009, 16:28

Sanderltd

11 februari 2009, 20:55

Die headstock doet me veel denken aan een headstock die LTD vroeger heeft gemaakt op één van haar Deluxe series. Op de H1000 geloof ik. Die vind ik ook enorm mooi, maar ondertussen heb ik besloten om toch de 'devil tail' headstock te behouden, alleen ietsje soberder zodat het bij de body past. :)

Sanderltd

13 februari 2009, 19:41

En weer wat verder gewerkt vandaag en gisteren:

Pickups en knoppen gemonteerd:

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P2130003.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P2130005.jpg

Hij begint stilaan vorm te krijgen. :)

pueblo

13 februari 2009, 21:03

is die onderste hoorn niet nogal smal?

Sanderltd

13 februari 2009, 21:41

Bwa, die body is eigenlijk een kopie van een Ibanez JEM, ik heb de hoorn zelfs nog ietsje breder gelaten bij het uitzagen van de body. In het echt is de hoorn breed en stevig genoeg; om de één of andere reden doet de foto het tegenovergestelde uitschijnen. :p

Sanderltd

15 februari 2009, 19:27

Weer een update! Ik heb vandaag de headstock uitgefreesd en op de juiste dikte gemaakt.

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P2150010.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P2150012.jpg

Zoals je ziet is de headstock nog niet verlijmd aan de hals omdat ik dan makkelijker de vorm kan uitfrezen.
De volgende stap is nu het verlijmen van de headstock met de hals via die scarfjoint. Maar weet er iemand hoe ik, na het lijmen, de twee stukken het best op hun plaats kan houden? Want bij mijn proefstukje een paar weken geleden, gleden de twee stukken steeds weg van mekaar door de druk van de lijmklemmen.

aaronstonebeat

15 februari 2009, 19:52

Ik weet niet meer waar, maar ik heb 'ns een beschrijving gezien van iemand die daar papieren tape voor gebruikte.
Ik zal zoeken of ik dat nog kan vinden; leek me een goede oplossing voor een altijd lastig probleem.

EDIT:
Dit is 'm: http://home.asparagine.net/ant/blog/?cat=10. Een klein stukje naar beneden scrollen naar 'Simplifying scarf joints…'.

Sanderltd

15 februari 2009, 20:20

Aha, perfect! Dat ga ik morgen zeker eens proberen, bedankt. ;)

stijnkenens

15 februari 2009, 20:33

Er wordt niet voor niets gewacht met het uitzagen van de kop tot na het verlijmen van de hals-kop verbinding:

Eigenlijk heb ik er 3 klemmen teveel opstaan.
Deze verbinding is gemaakt met warme huidenlijm (nogal onderschatte lijm bij electrische gitaarbouwers, maar nog steeds zo veel beter dan witte lijm)

http://i475.photobucket.com/albums/rr111/stijnkenens/hauser/DSC01942.jpg

Maar het kan ook met 1 klem:
De 2 te lijmen vlakken voor verwarmen, dan lijm aan een vlak doen en lichtjes over elkaar wrijven.
Klem erop zetten en alles vlak duwen op een plank alvorens de klem aan te draaien.
De lijm stolt redelijk snel, waardoor de 2 stukken niet van elkaar 'drijven'.

s

barno

15 februari 2009, 21:13

Weer een update! Ik heb vandaag de headstock uitgefreesd en op de juiste dikte gemaakt.

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P2150010.jpg

Zoals je ziet is de headstock nog niet verlijmd aan de hals omdat ik dan makkelijker de vorm kan uitfrezen.
De volgende stap is nu het verlijmen van de headstock met de hals via die scarfjoint. Maar weet er iemand hoe ik, na het lijmen, de twee stukken het best op hun plaats kan houden? Want bij mijn proefstukje een paar weken geleden, gleden de twee stukken steeds weg van mekaar door de druk van de lijmklemmen.

ik gebruik altijd schroefjes die door de twee delen heen gaan om ze op hun plaat te houden. Belangrijk is dan wel dat je genoeg hout hebt naast de hals en de heastock. Dat kan je met dit systeem niet meer doen. (of mss nog nipt wel)
wat ik ook wel es doe, is een schroef of nagel op de plaats waarde truss rod komt, wel opletten dat je niet te diep gaat. van het gaatje zie je niks meer eens het channel is gefreesd.

Sanderltd

15 februari 2009, 21:15

@ Stijn: Toen ik de headstock aan het uitzagen was, realiseerde me ik ook al wat jij nu voorstelt. Nu ja; jouw oplossing was nog steeds mogelijk geweest hoor, alleen zou het wat moeilijker zijn geweest.
Ik heb de hals nu met 4 lijmklemmen supervast gezet met behulp van de papiertape zoals in de voorgaande link en dat lijkt ook perfect te gaan. :)

@ Barno: dat was waarschijnlijk nog de zekerste oplossing geweest, maar ik zag het niet zo zitten om nagels of schroeven door mijn hals te slaan, als het ook op een andere manier kon. (Noem het maar gewoon koppigheid :p)

Sanderltd

17 februari 2009, 23:05

Ondertussen heb ik de hals en kop verlijmd en heeft de tapetruc pérfect gewerkt. :)
Door de tape bleef alles netjes bij mekaar en kon niets verschuiven. Nu zit alles netjes op 1 lijn vast.
De nek is ook al op breedte gezaagd. Ik heb eigenlijk de hals van mijn EC100 van LTD gekopiëerd via de kolomboormethode. Ik heb de originele hals bovenop het nieuwe halshout vastgezet, waardoor ik een perfecte kopie kon maken met de kolomboorfrees. De hals is ietsje smaller dan die van mijn main-gitaar (LTD Deluxe mh1000)), wat ik toch iets fijner vind spelen. De breedte aan de kam is nu 42mm bij mijn zelfbouw hals.

Nu de volgende stap: de trussrod.
Ik heb begrepen dat die bij Guitarsupplies vrij goed en niet al te prijzig zijn. Ik ga kiezen voor een dual action variant, maar nu zie ik dat er verschillende lengtes in bestaan; 43cm en 44cm. Kan iemand me precies vertellen wat het verschil is tussen deze twee maten? Moet deze bijvoorbeeld passen bij mijn mensuur van 25,5 of iets dergelijks?

Mvg,
Sander

barno

17 februari 2009, 23:19

ja, hangt samen met mensuur. neem lengte van onder je kam tot op ongeveer 1 cm einde halshout.

Sanderltd

17 februari 2009, 23:46

Maar wat versta je onder het halshout? Hoort het deel dat je uiteindelijk in de body gaat schroeven hier ook bij? Of heb je het over het halshout dat uit de body steeks alleen?

Alvast bedankt. :)

aaronstonebeat

17 februari 2009, 23:50

De hele hals, ook het stuk dat in de neckpocket zit.

Perfect dat de truc met de tape zo goed heeft gewerkt !

Sanderltd

18 februari 2009, 00:34

Oke, bedankt voor de info jongens!
Ik heb het net eventjes nagemeten en ik kom dan in feite uit bij een lengte van 47cm, maar aangezien dit blijkbaar geen standaardmaat is, ga ik voor een truss rod van 46cm, wat volgens mij een meer standaard maat is.

Sanderltd

18 februari 2009, 16:44

Hier alvast een fotootje van hoe alles er nu bij ligt:

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P2160012.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P2160011.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P2160009.jpg

Het geheel begint aardig vorm te krijgen. :)

Gothra

18 februari 2009, 22:33

gaat er goed uit zien!!

Sanderltd

21 februari 2009, 14:14

Hallo,

Ik zit met een probleempje; ik ben al een paar dagen op zoek naar een geschikte dual action truss rod, maar ik kan hem nergens vinden in de juiste lengte. Ik heb er eentje nodig van 46cm, maar ik vind overal maar truss rods van max. 44cm (Guitarsupplies).
Bij Vox Humana hebben ze wel de juiste lengte, maar niet de dual action variant.

Is het mogelijk dat deze lengte gewoonweg niet bestaat in dual action? Want dan hoef ik namelijk niet meer naar zo'n dual action te blijven zoeken.

Mvg,
Sander

cas121

21 februari 2009, 14:23

http://www.stewmac.com/shop/Truss_rods/Adjustable_truss_rods/Hot_Rod_Truss_Rods.html

Zijn in 18" verkrijgbaar dus ongeveer 46 cm

Sanderltd

21 februari 2009, 14:29

Hmm, dat ben ik er vergeten bij te vertellen; ik bestel, mits mogelijk, liever in Nederland, België of Duitsland, omdat ik uit ervaring weet dat het importeren van onderdelen uit de VS vrij lang kan duren als je vanuit België bestelt. (In België werkt Paypal nog steeds niet zo goed en het verzenden kan ook al snel 2 weken in beslag nemen.)
Nu ja, als deze truss rods helemaal niet in Europa verkrijgbaar zijn, zal er niets anders opzitten natuurlijk. :)

cas121

21 februari 2009, 14:34

Ok, ja wachten op onderdelen uit de states kan soms echt een drama zijn

Misschien dan deze

http://www.tonefactory.nl/shop2/product_info.php?cPath=28_340&products_id=3444

of deze

http://www.tonefactory.nl/shop2/product_info.php?cPath=28_340&products_id=3441

Ik vind de service van tonefactory altijd erg goed, zitten in NL en zijn meestal erg snel met versturen.

Sanderltd

21 februari 2009, 15:01

Aha, dat lijkt me ideaal! Bedankt. :)
Dan ga ik daar nu meteen eventjes mijn laatste onderdelen bestellen en dan kan ik binnenkort weer verder.

Sanderltd

22 februari 2009, 19:00

Aangezien ik nu weer een tijdje moet wachten op mijn onderdeeltjes voor de nek, heb ik wat tijd besteed aan het afmaken de van uitsparing voor de pickup switch. En dan ook maar eventjes alle hardware gemonteerd om eens te kijken hoe het eruit gaat zien.

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC_00322.jpg
http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC_0031.jpg

Alleen valt me nu op dat de switch een beetje te dicht bij de volumepot staat. Dus nu ben ik van plan om de volumepot 3 millimeter naar boven te verplaatsen. Ik ga het gaatje terug opvullen met houtlijm en zaagsel en dan boor ik het gat gewoon opnieuw.

stijnkenens

22 februari 2009, 19:10

Volume pot verplaatsen, geen probleem, maar als je het gat 3 mm hoger wil boren na dat je het origineel hebt opgevuld met lijm en houtstof, dan zal dat niet lukken: je boor gaat gewoon terug het oude gat opzoeken, want de lijm + stof is zachter / anders dan het hout.

Ik stel voor: opvullen met een tap, die je uit het zelfde hout op vorm snijdt, en een beetje konisch, en daarna met houtlijm inlijmen. let wel dat je dan een kopshoutvlak in een langshoutvlak hebt, en dat dit anders kleurt, (als je gaat stainen), maar dekkend lakken zal geen probleem vormen.

Of laten staan, vind het eigenlijk visueel niet storend. Misschien als je speelt dat het wel moeilijk kan zijn om van pickup te veranderen zonder telkens heel je volume dicht te draaien :)

s

barno

22 februari 2009, 19:22

ziet er goed uit, de kop ben ik niet gek van maar dit wordt een puike gitaar!
die switch: vind'm niet echt te kort bij de knoppen staan hoor. Ik denk dat je daar zeker aan kan wennen.

aaronstonebeat

22 februari 2009, 19:36

Lijkt me ook. Misschien is het alleen lastig als je graag veel volume-swells doet. Maar anders zou ik het lekker zo laten.

DeepPurpler

22 februari 2009, 21:42

ik ben het met aaron eens.
het ziet er prima uit dus voor het uiterlijk
hoef je het niet te doen.

gaaf project trouwens! :blast:

Sanderltd

23 februari 2009, 02:46

Hmm, jullie hebben misschien wel gelijk. Ik zou niet het risico willen lopen om de body nu te verprutsen doordat ik het gat niet goed zou kunnen boren.
Praktisch gezien is het ook niet echt storend, ik kan alle knoppen vrij bedienen. Het leek me alleen wat vreemd ogen als ik hem vergelijk met mijn ltd gitaar. Maar misschien moet ik daar ook maar eens mee stoppen. :cheerup:

Bedankt voor de goeie reacties trouwens.

Sanderltd

5 maart 2009, 14:04

Daar ben ik weer, na een tijdje wachten op onderdelen. Ik heb nu alle onderdelen die ik nog nodig had (truss rod, topkam, kabels en frets).
Alleen heb ik een vraagje over mijn truss rod. Het betreft een Warwick dual truss rod, maar het ontwerp is iets anders dan de meeste truss rods lijkt mij.
Het is 1 draadstang, met een aan 1 uiteinde een rechthoekig blokje om de TR in het hout te verankeren en aan het andere uiteinde zit de zeskant moer, met weer een rechthoekig blokje. Ik begreep dus dat, als ik de TR naar links of naar rechts zou draaien, de blokjes tegen het hout duwen en de nek kunnen bollen of buigen. Klopt dit een beetje?

En dan zit ik ook met de vraag over hoe diep deze TR dan in de nek gemonteerd moet worden? Bij andere TR's zie ik vaak dat er nog 3mm hout wordt gelaten tot de onderkant van de nek, maar zal dat bij deze TR ook het geval zijn?

Sander

EDIT: Ik heb net eens gegoogled en ik geloof dat dit type truss rod een 'vintage style' TR is, maar welke toch in 2 richting af te stellen is.

Sanderltd

5 maart 2009, 15:27

Ik begin nu zelfs steeds meer te twijfelen of ik wel de juiste TR heb gekocht. :soinnocent:
Deze truss rod schijnt eerder een 'vintage' sound te geven, waar ik dus niet bepaald naar op zoek ben.
Misschien gebruik ik beter de onderdelen van deze truss rod om een ander type truss rod zelf te maken? (Eentje die ik dan dubbelplooi en waarbij de krachten dan haaks op de truss rod komen te staan, ipv in dezelfde richting zoals bij deze die ik nu heb.)

aaronstonebeat

5 maart 2009, 15:47

Ik kan me eigenlijk nauwelijks voorstellen hoe het ene type trussrod een ander geluid zou geven dan het andere; 't Is gewoon een metalen stang die wat tegengas (in een heel enkel geval 'meegas') geeft aan de snaarspanning.

Sanderltd

5 maart 2009, 16:08

Ik had er ook nog nooit van gehoord, maar zo stond het op site van Warmoth. Maar daar staan volgens mij wel meer verhalen op die je met een korreltje zout moet nemen.
Op die site werden er nog nadelen gegeven aan deze 'vintage style'; met name dat het ding na verloop van tijd voor oneffenheden in de nek kan zorgen omdat de spanning op een andere manier wordt gezet op de nek. Dit leek me een belangrijker nadeel.

Sanderltd

6 maart 2009, 11:22

Verder niemand die me even kan helpen met de installatie van die Warwick truss rod? Want ik heb geen idee of ik nu een gebogen kanaal moet frezen of niet?

Sander

aaronstonebeat

6 maart 2009, 12:11

Ik meen hier wel eens te hebben vernomen dat dual action truss rods in een recht kanaal geinstalleerd moeten worden. Maar ik heb er zelf geen ervaring mee, ik ben meer van de mono action.

barno

6 maart 2009, 13:01

ik gebruik altijd dual action TRods. Dat de truss rod de klank zou bepalen is hetzelfde als zeggen dat de kleur van de lak invloed heeft ...
Ik weet wel niet welk type je hebt.
normaal veranderd de lengte van zo'n truss rod niet, wel de lengte van een van de twee stangen, die, als langer, bol gaat staan en zo tegenspanning geeft in de neck.

moet idd in een recht kanaal gelegd worden en normaal niet worden vastgezet (zet zichzelf vast door de spanning die eropkomt) Wel een beetje vastkitten tegen gerammel.

Sanderltd

6 maart 2009, 15:52

Bedankt voor de info alvast, maar ik heb geen truss rod met 2 stangen, maar slechts 1 stang. Bij deze een foto om het even wat duidelijker te maken:

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC00121.jpg
http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC00122.jpg

Op de foto zie je dus de 2 'ankers' om de TR vast te klemmen in het hout. Maar met dit ontwerp zou het dus mogelijk moeten zijn om in twee richtingen een kracht op het hout te zetten. Als je naar rechts draait, wordt de TR korter, als je naar links draait wordt deze langer. Maar hoe dit nu precies geïnstalleerd zou moeten worden is me een raadsel?
Via Google vind ik ook geen enkele ervaring met TR's van Warwick.

aaronstonebeat

6 maart 2009, 16:49

Als ik dat zo bekijk, zie ik maar één mogelijkheid:
Kanaal frezen en beide uitstekende rechthoekig blokjes in het hout verankeren, gewoon in een recht kanaal. Als je de moer aandraait, wordt de TR korter en gaat de hals rechter staan; als je 'm losdraait, wordt de TR langer en gaat de hals holler staan. Eea is mogelijk omdat de moer de TR 2 kanten op kan dwingen.

Ik zou proberen 'm lekker diep in de hals te leggen; hoe dieper hij ligt, hoe beter hij z'n werk kan doen. Zolang er maar voldoende hout aan de achterkant van de hals overblijft (sommigen zeggen minimaal 5 mm).

Sanderltd

6 maart 2009, 17:06

Die manier kan ik inderdaad toepassen, dan zou het wel moeten lukken. Ik ga me er dit weekend eens achter zetten. Bedankt voor de raad. ;)

Sanderltd

7 maart 2009, 18:32

Update(je):

Ik heb het erop gewaagd om zelf eens een TR te maken, maar deze keer een ander type dan die wat ik eerst had gekocht. Nu heb ik tenminste de keuze tussen de twee.
Ik denk dat ik ga kiezen voor die wat ik zelf heb gemaakt. Ik vraag me nu zelfs af waarom ik in eerste instantie een nieuwe had gekocht, want nu heb ik er zelf eentje gemaakt voor 2-3 euro... :hippie:

Hier de foto's (sorry voor de slechte kwaliteit, telefooncamera...)

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC00125.jpg
http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC00126.jpg

Ik heb de trussrod op deze manier op de nek gelegd zoals hij er uiteindelijk in zou gaan komen. Klopt deze positie zo ongeveer?
Dan kan ik binnenkort het kanaal gaan uitfrezen. :)

Sander

aaronstonebeat

7 maart 2009, 18:38

Goed werk, dit zie ik graag!
Positie lijkt me prima. Maar hoe ga je 'm onderin de hals verankeren?

Sanderltd

7 maart 2009, 18:41

aaronstonebeat

7 maart 2009, 18:49

Voor zover ik begrepen heb uit alle bouwplannetjes online, is het verankeren niet nodig? De krachten komen nu immers haaks op de stang te staan en niet in dezelfde richting (zoals bij de vintage style TR's, waarbij dus ook verankering nodig is).
Althans zo heb ik het begrepen, correct me if i'm wrong.

Een dual action en een single action in een u-channel hoef je niet te verankeren; die zijn ahw aan zichzelf verankerd. Maar je moet er spanning op kunnen zetten anders werkt het niet.

Sanderltd

7 maart 2009, 19:22

Hmm, maar die van mij is toch ook aan zichzelf verankerd? Als ik de moer nu aandraai, spant hij zichzelf al op en maakt hij een mooie boog.
Misschien is het op deze foto duidelijk (weeral sorry voor de kwaliteit, maar het idee moet duidelijk zijn):

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/ABCD0002.jpg

Misschien dacht je dat dit een truss rod was, gemaakt uit 1 draadstang? Maar dit is een dubbelgeplooide, zoals in deze link: http://www.guitarbuild.com/modules/tutorials/index.php?op=viewtutorial&tid=8

barno

7 maart 2009, 19:32

good job, zo'n dubbele tr moet je idd niet verankeren, wel voor zorgen dat ie niet rammelt als niet opgepannen.

aaronstonebeat

7 maart 2009, 19:59

Misschien dacht je dat dit een truss rod was, gemaakt uit 1 draadstang?

Yep, dat dacht ik. Maar nu zie ik het; duidelijk. Die hoeft idd niet verankerd.

Sanderltd

9 maart 2009, 15:48

Voilà, het is gelukt. :)

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3090006.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3090007.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3090005.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3090002.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3090004.jpg

Op de laatste foto's is het fretbord er gewoon opgelegd, nog niet gelijmd.

Het aluminium blokje van de truss rod ligt niet helemaal verzonken in de hals op de foto, maar als ik erop duw, ligt deze perfect.
Ik heb begrepen dat ik nu best eerst een streepje tape of een latje hout over de truss rod plak alvorens het fretbord te gaan verlijmen, klopt dit? En als ik die tape gebruik, kan het dan geen kwaad dat de TR tegen de onderkant van het fretbord gaat duwen?

Sander

aaronstonebeat

9 maart 2009, 15:58

Ha, ik ben echt een liefhebber van zelfgemaakte truss rods. Mooi gedaan! Het leukste vind ik steeds om uiteindelijk te merken dat het ook nog echt werkt.

Ik denk dat de toets de kracht van de truss rod wel moet kunnen opvangen, als ie er goed op gelijmd is toch. Maar ik zou er zelf wel een reepje inlijmen om de zaak op te vullen zodat de truss rod helemaal strak in het hout zit.

Sanderltd

9 maart 2009, 16:42

Weer wat bijgeleerd dan; ik wist niet dat de trussrod er helemaal strak moest inzitten. :soinnocent:
Dan ga ik zo dadelijk maar eens beginnen aan een reepje esdoorn om erin te leggen, dan ben ik zeker dat alles goed stevig vastzit.

Bedankt voor de raad. :)

Sanderltd

9 maart 2009, 20:50

Ziezo, het streepje maple is ingelegd in de gleuf van de TR en nu zit alles al een stuk steviger.

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P30900022.jpg

De volgende stap is het plakken van het fretbord, daarna de zijkanten van de hals vlakschuren en eens aan de inlay gaan denken.

Gothra

9 maart 2009, 23:13

Gaat er goed uit zien:D

Inlay, hmm moeilijk, traditionele ibanez sharkfin? of jackson stijl? Of gewoon iets aparts?

Sanderltd

9 maart 2009, 23:39

Ik had het gewaagde idee om een soort van 'kattenogen' te gaan inleggen. Het witte gedeelte van het oog zou dan MOP worden en het donkere gedeelte abalone of gewoonweg het hout van de toets dat ik niet wegsnijd.
Alleen lijkt me dat steeds meer onmogelijk ondertussen, dus de optie voor gewone strakke dots is er ook nog.

HaroldA

9 maart 2009, 23:53

Alleen lijkt me dat steeds meer onmogelijk ondertussen, dus de optie voor gewone strakke dots is er ook nog.

Kan ook sjiek zijn, maar dan wel aan de 'bovenkant' van het fretboard en dus niet in het midden! (IMHO)

niekb

9 maart 2009, 23:57

Heb je aan beide zijden naast de truss ook de ruimte opgevuld? Dat is eigenlijk wel de bedoeling. De truss moet echt strak in de frezing zitten.

Ziet er goed uit. Mooi dat je ook met een scarf joint werkt. Zeker voor een eerste keer.

Keep it up!

Sanderltd

10 maart 2009, 01:03

Het kanaal voor de trussrod was in eerste instantie al maar net breed genoeg gefreest, dus leek het me niet echt nuttig (lees: mogelijk) om hier no extra reepjes hout bij te duwen. :p
Voor zover ik er nu weet van heb, zit de truss rod en helemaal strak in en hoor ik hem niet heen en weer kletteren als ik met de nek schud.

Bedankt voor de positieve reacties verder. :cheerup:

flanders

10 maart 2009, 12:05

He man, leuk hoe je die TR zelf hebt gemaakt.
Het ziet er inderdaad niet zo heel moeilijk uit, en je kan zelf de lengte goed bepalen. Dit ga ik zeker ook doen...

Welke diameter heb je gebruikt voor de stang?

Sanderltd

10 maart 2009, 12:29

Ik heb 4mm draadstang gebruikt. Dikker zou ik zeker niet gebruiken.
Als je een paar posts terugkijkt, zie je dat ik ergens een link naar een plannetje heb gepost, dat heeft mij heel wat geholpen bij het maken van die TR. :)

Sanderltd

11 maart 2009, 12:46

Update!

Het fretbord is geplakt:

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3110002.jpg

Nu nog een keer met de volgfrees lang de rand van het fretbord gaan om de nek perfect gelijk te krijgen. En daarna ga ik nadenken over de inlays...

Sanderltd

11 maart 2009, 23:06

Ik heb net de body verder afgewerkt aan het gedeelte van de neckpocket, dus kan ik binnenkort beginnen met het frezen van de neck pocket op zich.
Alleen vraag ik me af hoe ik weet OF ik de neckpocket in een bepaalde hoek moet frezen? (Ik heb een gewone Strat stijl brug van Gotoh) En zo ja; hoe weet ik hoe groot die hoek moet zijn?
Ik weet dat zo'n hoek normaal sowieso nodig is bij TOM bruggen, omdat deze vrij hoog liggen, maar de brug die ik heb is een stukje lager. Vandaar mijn vraag.

barno

11 maart 2009, 23:13

stratbrug: gèèn halshoek
wel effe meten hoe diep de pocket moet zijn zodat je toets mooi op hoogte ligt in lijn met de zadels

aaronstonebeat

11 maart 2009, 23:15

Kijken wat de minimale en maximale hoogte van de zadels is (hou ook rekening met de bodemplaat van de brug), dat bepaalt hoe hoog de snaren moeten komen en (enigzins afhankelijk van de actie) hoe hoog de toets boven de top uit moet steken.
Eventueel kun je ook bij een 'fender-type' brug een kleine halshoek toepassen. Zaak is dat je tevoren nauwkeurig uittekent en -rekent waar de snaren uitkomen ter plekke van de brug.

Ik weet dat zo'n hoek normaal sowieso nodig is bij TOM bruggen, omdat deze vrij hoog liggen, maar de brug die ik heb is een stukje lager.

Ik geloof dat het eigenlijk net andersom is: de tom-brug is nodig omdat de hals een hoek heeft ;)

Sanderltd

12 maart 2009, 01:51

Bedankt voor de info. :)
Maar klopt het dat die halshoek dan eigenlijk enkel een ergonomisch doel heeft? Want ik heb tot nog toe enkel gespeeld op gitaren mét halshoek, dus dan hoop ik niet dat ik een dramatisch verschil in bespeeldbaarheid ga merken als ik nu geen halshoek zou gebruiken?

Sanderltd

12 maart 2009, 01:54

stratbrug: gèèn halshoek
wel effe meten hoe diep de pocket moet zijn zodat je toets mooi op hoogte ligt in lijn met de zadels

Bedoel je niet dat de zadels perfect op 1 lijn zouden moeten liggen met de topkam? Als de zadels ter hoogte van de toets zouden komen, zouden de snaren toch nét iets te laag komen als ik de frets later plaats?
Of vergis ik me?

barno

12 maart 2009, 02:04

Bedoel je niet dat de zadels perfect op 1 lijn zouden moeten liggen met de topkam? Als de zadels ter hoogte van de toets zouden komen, zouden de snaren toch nét iets te laag komen als ik de frets later plaats?
Of vergis ik me?

nee je vergist je niet: gewoon logisch denken: een rechte lijn van in de topkamsleuf tot in het zadel (dat je ongeveer in het midden zet qua instelbare hoogte). Daaronder komt je fretboard.
Bij een normale strat (of tele) brug de bovenkant van je fretboard zo'n 7 mm boven je body (gemeten aan de zijkant van de toets, dus niet in het midden (daar iets hoger vanwege radius)

Sanderltd

12 maart 2009, 02:06

Oke, super! Bedankt alweer. ;)

aaronstonebeat

12 maart 2009, 02:07

ik speel zelf erg graag op gitaren met gehoekte halzen, dat speelt voor mij comfortabel, zowel zittend als staand. Maar dat neemt niet weg dat 'platte' gitaren ook lekker spelen. Ik doe beide eigenlijk met evenveel plezier.

Vanwege de verschillen in spanning schijnt het voor het geluid wel uit te maken hoe stijl de hoek van de snaren over de topkam en de brug is (maar het is moeilijk om zoiets met feiten te staven). Als je voor de kop een hoek van tussen de 10 en 15 graden aanhoudt en voor de brug ook zoiets of misschien nog iets stijler, zou het in ieder geval moeten werken.
Je kunt ook nog een rechte kop a la fender maken met stringtree(s).

Sanderltd

16 maart 2009, 23:11

Weer een update;

De neck pocket is gefreesd (met de kolomboormethode weer overigens);

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3160004.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3160006.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3160008.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3160010.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3160011.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3160014.jpg
(Naast de LTD mh1000)

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3160016.jpg

Het frezen op zich ging verrassend makkelijk. Ik heb op voorhand gezorgd dat alles goed uitgelijnd was met behulp van een waterpas met laser.
Ik heb een aantal punten op het midden van de body en de hals afgemeten en met de laser gecontroleerd of ze allemaal op 1 lijn lagen. Daarna heb ik de mal voor de hals op de exacte plaats op de body geplakt.
Ik heb alleen de neck pocket 1mm te diep gemaakt, waardoor de topkam nu iétsje te laag ligt, maar dat los ik op door een stukje fineer onder de topkam te lijmen. :)

Voor zover ik weet is alles verder correct afgewerkt. Nu is het tijd voor het boren van de gaten, maar daar hou ik me binnenkort mee bezig.

aaronstonebeat

16 maart 2009, 23:54

Ik weet niet of ik je nu goed begrijp, maar de topkam verhogen om de snaarhoogte bij de brug te compenseren, zou ik alleen doen als ik alleen maar met 'n slide op de gitaar ging spelen. Bij de topkam komen de snaren maar net een klein beetje hoger dan de frets. Als ze daar te hoog staan, speelt dat heel vervelend en wordt de gitaar gruwelijk vals, vooral op de frets in de buurt van de topkam.

Goed werk overigens; mooi dat de kolomboor aan populariteit wint als frees :ok:

EDIT:
Als de snaren idd te laag uitkomen bij de brug, kun je beter iets in de neckpocket leggen, fineer oid.

Sanderltd

17 maart 2009, 00:05

Hmm, daar heb je wel gelijk in. Ik ga het anders gewoon eerst eens proberen op deze manier, later kan ik altijd nog de neckpocket bijvullen moest het echt nodig zijn.

Sanderltd

18 maart 2009, 11:52

Ik heb nog een paar vraagjes:

-Als ik de gitaar uiteindelijk in de poriëenvuller ga zetten, is het dan de bedoeling dat ik eerst ook de kanalen voor de binding frees? En moeten de neckpocket, pickupholtes en control cavity ook volledig behandeld worden?

-Heeft iemand een goed adresje/site waar ik plaatjes kunststof van 2-3mm kan kopen om mijn control cavity af te dichten? Want ik heb me rot gezocht op ebay en marktplaats, maar ik kon nergens iets geschikts vinden.
De vereisten zijn dat het zwarte plaatjes zijn met een matte afwerking. En zeker niet te groot, want dan zijn de verzendkosten belachelijk hoog.

-Ook niemand een idee waar ik pearloid binding kan kopen? De meeste nederlandse winkels verkopen hier enkel witte, zwarte, cream of ivoroid binding.

Alvast bedankt.

Sanderltd

18 maart 2009, 20:55

Ik heb vandaag wat gephotoshopt om wat verschillende kleuren te bekijken. Dit zijn de opties die ik nu nog overhou:

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/gitaarwitcopy.jpg
Gewoon strak wit met een zwart randje en zwarte headstock. Ik twijfel echter wel nog over de nekbinding, op de foto is deze zwart.

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/gitaarroodbruin.jpg
Een warmere tint van rood-bruin. Met witte binding op de body, hals en headstock. De headstock is zwart. De burst is op de afbeelding niet goed gelukt, maar het idee is wel duidelijk. De kleur zou in het echt ook zo goed als dekkend worden en ietsje feller.

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/gitaarsilverburst.jpg
Deze optie spreekt me ook heel erg aan. Ik heb silverbursts altijd mooi gevonden. Je zult er alleen een dunne, witte binding bij moeten denken op de body, hals en headstock, want die lukte niet goed met PS.

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/gitaarblauw.jpg
De laatste optie is vrij sober, maar 'less is more'. Ook hier zou er nog overal een witte binding bij moeten komen. Deze kleur zou dan ook dekkend gelakt worden.

Welke krijgt jullie voorkeur? Want ik zie door de bomen even het bos niet meer. :P

euroboy

18 maart 2009, 21:12

Wit of sunburst!

G.G.

18 maart 2009, 22:02

Wit met zwarte binding.

Gothra

18 maart 2009, 22:10

Wit zwarte binding, witte binding bij neck, of ivoroid binding bij neck

Barkeepert

18 maart 2009, 23:19

+1 voor die rood-bruine. Lijkt me er erg gaaf uitzien!

aaronstonebeat

18 maart 2009, 23:25

Ik vind die onderste zwarte mooi, ook zonder binding. Lijkt mij het best bij dit type gitaar passen.

stijnkenens

18 maart 2009, 23:33

De witte met zwarte binding, en witte hals met ebben toets.
De rest ziet er wat te traditioneel / normaal uit.

s

Sanderltd

19 maart 2009, 00:18

Wit zwarte binding, witte binding bij neck, of ivoroid binding bij neck

De witte haalt hier precies de meeste stemmen en ik moet toegeven dat dit mijn voorkeur ook had.
Over zo'n witte binding bij de nek had ik dan ook al nagedacht, maar ik vrees dat dit een beetje de samenhang tussen body en nek zal 'breken'?
Ik zal dus best nog maar eens wat gaan photoshoppen en het resultaat nog eens overzien. :)

@Stijnkenens; ik heb besloten de hals ongelakt te laten, dus hij zal die maple-kleur behouden. Ook de toets is al vastgelijmd en zal rosewood blijven. (Hoewel ebben in combinatie met het wit er waarschijnlijk iets beter had uitgezien, maar kom :sssh:)

Gothra

19 maart 2009, 12:38

De witte haalt hier precies de meeste stemmen en ik moet toegeven dat dit mijn voorkeur ook had.
Over zo'n witte binding bij de nek had ik dan ook al nagedacht, maar ik vrees dat dit een beetje de samenhang tussen body en nek zal 'breken'?

Ik denk dat dat wel zal mee vallen hoor, vooral als je ivoroid gebruikt.

Sanderltd

20 maart 2009, 11:32

Ik heb beslist; het wordt de witte! :) Ik heb net alle spullen voor de afwerking besteld.
Ik ben ook begonnen met het vormen van de hals:

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3190002.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3190003.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3190004.jpg

De hiel moet nog een centimetertje verder doorlopen en de volute bij de headstock moet nog afgewerkt worden. Nu is de hals nog op alle plaatsen 26mm dik, wat voor mij nog veel te veel is. Ik streef naar een profiel zoals dat van een Jackson. Ibanez is me te dun (17mm - 19mm dikte); ik zou hierbij zelfs in de problemen komen met mijn trussrod, aangezien deze 11mm diep in mijn hals ligt en mijn fretboard 5mm dik wordt.
Ik ben dus van plan nog 4-5mm hout aan de onderkant van de trussrod over te laten, zodat ik een hals van iets meer dan 2cm dik krijg.

Sanderltd

20 maart 2009, 18:54

Nog een vraagje; ik heb vandaag de gaten in de neckpocket geboord. Ik heb de uitlijning van de gaten min of meer overgenomen van die van mijn ltd ec100.
Op de gitaar zelf zitten de gaten goed, maar toen ik de gaten aftekende op mijn nek, zag ik dit:

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3200005.jpg

Mij lijkt dit gat nogal dicht aan de rand zitten? Maar dit is, nu ik het goed bekijk, ook zo op mijn ec100 gitaar. Nu was deze gitaar wel een goedkoop model, dus misschien is het toch beter dit gat terug op te vullen en opnieuw te boren? Wat denken jullie?

aaronstonebeat

20 maart 2009, 19:04

Lijkt me geen enkel probleem.

Sanderltd

20 maart 2009, 19:21

Oké, perfect, dan gaan we morgen boren! :ok:

Sanderltd

21 maart 2009, 12:08

Om deze vraag nog even terug onder de aandacht te brengen:

-Als ik de gitaar uiteindelijk in de poriëenvuller ga zetten, is het dan de bedoeling dat ik eerst ook de kanalen voor de binding frees en die dan ook behandel? En moeten de neckpocket, pickupholtes en control cavity ook volledig behandeld worden?

niekb

21 maart 2009, 12:20

Wat bedoel je met behandelen? Ook met filler? Dat hoeft niet.

Het is net wat jij wil, ik denk dat de meeste het op het laatst doen, voor het lakken.

Sanderltd

21 maart 2009, 13:33

Ik bedoel inderdaad filler ja. Maar jij hebt het dan alleen over het kanaal voor de binding? De neckpocket en control cavitie lijken me zelf wel behandeld te moeten worden?

aaronstonebeat

21 maart 2009, 13:42

Freeswerk kun je het best klaar hebben voordat je met de filler aan de slag gaat. Behandelen van control cavities, neckpocket ed. (alles wat je naderhand toch niet meer ziet) lijkt me totaal overbodig; voor de neckpocket zou ik het zelfs afraden.

Een beetje lak op plekken waar naderhand zweet in kan lopen (mijn gitaren zien er na een optreden soms uit alsof ze in het water hebben gelegen) is wel zinvol.

niekb

21 maart 2009, 14:05

Wat Aaron zegt.
Je gebruikt die filler om de porien te vullen omdat je dan een strak resultaat krijgt na het lakken en niet teveel lak hoeft te gebruiken. De cavities worden niet gelakt en zijn ook niet zichtbaar dus niet nodig, idem voor de bindingssleuf.

barno

21 maart 2009, 14:23

en geloof me, alles wat niet persé gefild moet worden (en dus extra geschuurd), is welkom ...

Sanderltd

21 maart 2009, 14:41

Oke, gesnopen. ;) Ik was aan het twijfelen over die neckpocket aangezien mijn ltd gitaartje wel een geverfde neckpocket had. Maar ik kan er goed inkomen dat dit eerder een barrière zou vormen voor de trillingen tussen nek en body.

Thiez

21 maart 2009, 15:44

Ziet er gaaf uit zeg!! ik ga misschien binnenkort ook beginnen met zelfbouw project.
ga zo door! word mooi dingetje

stijnkenens

22 maart 2009, 03:29

Ik zou ook eerst je binding uitfrezen, lijmen en afwerken voordat je de porieën gaat vullen.
Er moet daar toch nog geschuurd worden. En ik weet niet of lijm goed pakt op een oppervlak met gevulde porieën, lijkt me beter om dat te doen op een proper hout oppervlak, dan ben je zeker dat het goed blijft plakken.

s

Sanderltd

24 maart 2009, 18:24

Ziezo, in afwachting van mijn binding, schroefjes en andere kleine prullen, heb ik een afdekplaatje voor de achterkant gemaakt en heb ik een deel van de achterkant van de body (3mm) weggefreesd aan de neck pocket.

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3240010.jpg

Sanderltd

25 maart 2009, 19:23

En nu een noemenswaardige update:

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3250001.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3250002.jpg

De gaten voor de nek zijn geboord en de nek zit nu stevig vastgeschroefd. En alles is ook nog eens perfect uitgelijnd! (Ik heb alles gecheckt met een waterpas met ingebouwde laser.)
De binding is vandaag ook gearriveerd, dus kan ik beginnen met het kanaaltje hiervoor te frezen. :)

Sanderltd

25 maart 2009, 23:16

Ik ben weer op een probleempje gestuit; ik was net begonnen met het frezen van de kanalen voor de binding. Alleen realiseerde ik me dat het moeilijk wordt om te gaan frezen bij mijn armrest op de gitaar. Ik had eerst het idee om met de bovenfrees gewoon over de armrest zelf te gaan en zo het kanaal uit te frezen, maar dan ligt het kanaal uiteraard niet haaks.
Ik zou dus nu niet weten hoe ik verder moet? Ik heb overal al kunnen frezen, behalve bij die armrest.
Wie heeft raad?

aaronstonebeat

25 maart 2009, 23:22

Bezint eer ge begint :seriousf:

Nogal een lastig probleem; je hebt eigenlijk een bovenfreesje nodig dat rechtop blijft terwijl de voet de steeds veranderende helling van de armrest kan volgen.

Sanderltd

25 maart 2009, 23:28

Inderdaad, daar was ik ook net aan het denken. Een kolomboor leek me een optie, maar dan kan ik de contouren van de body zelf niet meer volgen.
Ik heb wel meer gitaren gezien waarbij binding en armrest samengingen, dus het moet op één of andere manier wel te doen zijn.

"Bezint eer ge begint" is hier wel op zijn plaats ja. :seriousf:

Puerco

25 maart 2009, 23:49

Stewmac (http://www.stewmac.com) heeft daarvoor zo een tooltje, de binding router guide (http://www.stewmac.com/cgi-bin/hazel.cgi?action=SERVE&G=1&sku=5248&ITEM=catalog/sku.html&CURRENCY=EUR) of zelfs een hele opstelling, de TrueChannel Binding Routing Jig (http://www.stewmac.com/cgi-bin/hazel.cgi?action=SERVE&G=1&sku=5653&ITEM=catalog/sku.html&CURRENCY=EUR)

Sanderltd

26 maart 2009, 00:52

Cocobolo

26 maart 2009, 09:33

Die tweede optie kende ik al, maar deze gaat voor mij niet werken aangezien die opstelling de hoogte van mijn armrest niet gaat volgen.
De eerste daarentegen is een heel goed idee. Ik ga proberen zoiets zelf te maken nu en dan horen jullie nog van me! :)

Je zou ook dat dingetje kunnen namaken maar in een variant waarbij je een scherp mesje erin verwerkt. Die zal dus heel voorzichtig en controleerbaar een scherpe lijn maken. Daarna kun je alsnog het meeste weghalen met een dremel in zo'n houder, maar kun je het laatste werk met een scherp beiteltje of zo doen. Ik bedoel zo iets :
http://luthierssupplies.com.au/images/Purfling-cutter.jpg

...en dat is HIER (http://luthierssupplies.com.au/product_info.php?manufacturers_id=16&products_id=272&osCsid=d658242201297f6b98bb667169e76209) te krijgen.

espike

26 maart 2009, 10:53

Zelf zou ik gaan voor t volgende: neem een kolom boor en een ondergrond plank die je goed vast kan zetten. (niet krassend)
boor hier met de kolom boor een klein gaatje in voor centre bepaling.
draai hier een stevige grote schroef in, zaag de kop van de schroef, en zet er een los draaiende, niet krassende cylinder op. zet je kolomboor, met frees vast op de juiste hoogte, druk je body tegen de cylinder en voila
een beetje t zelfde idee als dat bitje van stewmac, maar dan 100% kans om recht te gaan, en je geleiding zit los ipv aan t bitje vast

Davy

26 maart 2009, 11:09

En hoe los je hiermee het probleem van de binding rond de armrest op?

Verder wel een goed idee om binding te frezen, moet ik onthouden. Maar gaat de boor vlug genoeg om mooi te kunnen frezen?

espike

26 maart 2009, 15:30

hmm goed punt, die armrest, ik zie een paar opties, de makkelijkste zal zijn, zelf een geleider maken voor je frees, dan wel, de kolom boor opstellingbij je de hoek waaronder de body staat aanpast. hier denk ik aan een zelfbouw gitaar houder. moet alleen wel aardig stevig zijn. een los schietende body tijdens frezen is iets minder pijnlijk dan een los schietende frees, maar t scheelt vast niet veel.

aaronstonebeat

26 maart 2009, 15:47

Maar gaat de boor vlug genoeg om mooi te kunnen frezen?

Dit heb ik gisteren met een boor gefreesd. Gaat prima:

http://www.mijnalbum.nl/Foto-3RUVIRB3-D.jpg

Sanderltd

26 maart 2009, 15:52

Ik heb een ideetje uitgewerkt;
Ik gebruik de kolomboor met een volgfreesje zoals ik dat normaal in de bovenfrees zou gebruiken.
Op het deel van de kolomboor dat naar beneden gedrukt kan worden, maak ik een geleider. (door middel van een staafje met een kogellagertje op of iets dergelijks.) Terwijl ik dan frees, varieer ik de diepte van het freesbitje. Het bitje zal, dankzij de geleider, niet te diep in het hout kunnen snijden en zo ook mooi de contouren van de armrest kunnen volgen.
De contouren van de body worden dan gewoonweg gevolgd door de kogellager op het volgfreesje.

Die manier ga ik in elk geval vandaag testen op een stukje resthout en dan zien we nog wel. :)

Davy

26 maart 2009, 16:07

Dit heb ik gisteren met een boor gefreesd. Gaat prima:

http://www.mijnalbum.nl/Foto-3RUVIRB3-D.jpg

Ja, maar dit is gefreesd met de o'brien methode waarbij je 1 à 2 mm diep gaat, ik heb het hier over een gewoon freesbitje.

aaronstonebeat

26 maart 2009, 16:27

Ja, maar dit is gefreesd met de o'brien methode waarbij je 1 à 2 mm diep gaat, ik heb het hier over een gewoon freesbitje.

Met een gewoon freesbitje heb je, geloof ik, wel een machine nodig die ong. zo'n 10x zo snel draait.

Sanderltd

26 maart 2009, 19:38

Een kolomboor in combinatie met een gewoon freesbitje gebruiken kàn wel, maar dan moet je heel voorzichtig te werk gaan. Vooral aan de kopse kanten van het hout, of tegen de nerf in wilt het hout nog wel eens versplinteren als je niet oplet.

Maar goed, nu hoe goede nieuws. Het frezen is perfect gelukt :). Ik heb hiervoor mijn volgfreesje een beetje aagepast. Het komt erop neer dat ik halverwege het snijoppervlak (op de aangepaste hoogte voor mijn binding) een koperen ringetje heb geklemd. Dit ringetje zorgt ervoor dat de bovenkant van de body netjes gevolgd werd en het kanaal overal even diep en perfect recht gefreesd werd.

Ik ga morgen wat foto's posten, dan wordt het allemaal ietsje duidelijker. ;)

aaronstonebeat

26 maart 2009, 19:55

Te gek dat het gelukt is! Ik ben benieuwd naar de foto's ervan.

Sanderltd

30 maart 2009, 14:06

Hier foto's van de freesopstelling en het afmaken van de binding zelf:

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC00137.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3280003.jpg
Het eerste lange stuk is gedaan

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3280004.jpg
De achterkant

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3280006.jpg
De binding bij de armrest; het moeilijkste stuk

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3280008.jpg
Met een aansteker de binding verwarmd en voorzichtig omgeplooid. Dit moest met een aansteker omdat anders de binding zou breken.

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3290010.jpg
http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3290011.jpg
Et voilà (Het hout ziet er op de foto vrij vuil uit, maar dat komt gewoon door de flits.

Ondertussen ook nog een inlayontwerp bedacht:

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P3290014.jpg
Alleen een inlay op de 12de fret dus, verder gewoon strak.

barno

30 maart 2009, 14:12

ingenieuze freesopstelling: nice!!

Hoop dat je 'm niet gaat stainen ofzo, want dan heb je een serieus probleem met de lijmresten op de top.

waarom ben je twee maal te vroeg gestopt met de binding (aan de neckpocket)?

aaronstonebeat

30 maart 2009, 14:19

Zeer gewiekst!
Hoe heb je dat koperen ringetje op het freesbitje vastgezet?

Sanderltd

30 maart 2009, 14:51

Barno; de gitaar wordt inderdaad niet gestaind. Hij wordt helemaal wit, dus dan zie je niets meer van die lijmresten. (Je ziet ze in real life ook gewoon niet, maar ze zijn er wel.)
Ik ben uit voorzorg wat vroeger gestopt met de binding omdat me het wat riskant leek om verder te gaan, er zou dan vrij weinig hout overblijven op die plaatsen om te lijmen. Of zou dit geen probleem zijn? Dan zet ik er nog een stukje bij; aangezien het zwarte binding is, zijn lijmnaden toch zo goed als onzichtbaar.

Aaron; bedankt :). Aan de binnenkant van het ringetje heb ik twee hele smalle inkepingen gevijld zodat het ringetje geklemd kon worden op de 2 snijdende kantjes van het freesbitje. Je moet gewoon goed zorgen dat het ringetje klemvast zit en dan werkt het perfect.
Ik de toekomst ga ik proberen om met een houten ringetje te werken, aangezien je met een koperen ringetje het risico loopt je hout toch een beetje te beschadigen. (Ik had de rand van mijn body afgeplakt met dikke tape, dit werkt ook.)

aaronstonebeat

30 maart 2009, 16:29

Ik heb niet zo gek veel ervaring met het maken van bindings, maar op de laatste gitaar waar ik ze toegepast heb, heb ik de binding aangebracht voor het frezen van de neckpocket; dat werkte heel prima.
Als je voorzichtig doet, moet je best nog 2 extra stukjes bij de neckpocket kunnen zetten.

barno

30 maart 2009, 17:21

moet normaal geen probleem zijn. als je schrik hebt dat het te fragiel is: voor het frezen een op maat gemaakt blokje klemmen in de pocket

Sanderltd

30 maart 2009, 18:29

Dat zijn twee hele goeie tips, bedankt! Dan ga ik me daar binnenkort eens mee bezighouden. :)
Updates kunnen nu trouwens wel langer op zich laten wachten, ik heb deze week namelijk examens. :blast::soinnocent:

Sanderltd

1 april 2009, 14:33

Aangezien de boog niet altijd gespannen moet staan, heb ik toch nog de binding eventjes verder uitgebreid naar de neckpocket. De lijmnaad is zo goed als onzichtbaar en ik heb het opnieuw netjes afgewerkt (en ik heb het hout nog eens goed vlak geschuurd):

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P4010005.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P4010003.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P4010004.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P4010001.jpg

Hier zie je dat het hout er al meteen stukje netter uit ziet. :)

Sanderltd

1 april 2009, 20:54

De volgende stap wordt het verven van de body, maar eerst moeten de poriën gevuld worden. Weet iemand of dit moet met speciale mahonie vuller? Of mag het gewoon met een universele variant? (Ik zag namelijk verschillende soorten in de winkel.)

barno

1 april 2009, 21:25

veel beter nu de binding compleet is.
poriënvuller: iets universeel is ok als het dekkend gelakt wordt. let wel op dat er lak op kan / en anders eerst een primer (doe ik altijd als ik dekkend lak)

Sanderltd

1 april 2009, 23:16

Ik ben van plan ook eerst primer te gebruiken, dan eventueel nog wat bij te plamuren en dan weer primer, om af te sluiten met de dekkende witte lak. (en daarna de blanke lak natuurlijk)
Dus met universele vuller zal het wel lukken dan. :) Bedankt.

Sanderltd

3 april 2009, 15:32

Ik heb zojuist een kleine openbaring gehad. Ik was de zwarte binding in de nek aan het plakken toen ik me realiseerde dat het toch niet perfect was. Er was gewoon te weinig contrast tussen de zwarte binding en het rosewood. Dus nu heb ik gekozen voor een dun contraststreepje in het wit, om tussen de toets en de zwarte binding te leggen. Op die manier komt het wit van de body opnieuw een beetje terug in de nek, maar blijft de hoofdbinding toch nog zwart.

Alleen is nu mijn vraag of er nergens binding verkocht wordt die aan 1 kant wit is en aan de andere kant gewoon zwart? Of koop ik nu best een stukje 0,5mm witte binding om er daadwerkelijk tussen te plakken?

Zo'n stukje witte binding kost overigens vrij veel viel me op. Ongeveer 10 euro voor een stukje van 1 meter. Dus als iemand nog een goedkopere optie heeft, hoor ik het ook graag. (;))

G.G.

3 april 2009, 17:20

Goedkopere optie is de bouwmarkt, bij de afwerklatjes en profielen moet wel wat liggen.

Sanderltd

3 april 2009, 18:40

Ik wist dat ze daar wel wat hadden van 1+mm, maar 0,5mm ook?
Ik zal in elk geval eens gaan rondkijken morgen. :)

Cocobolo

3 april 2009, 18:59

Ik wist dat ze daar wel wat hadden van 1+mm, maar 0,5mm ook?
Ik zal in elk geval eens gaan rondkijken morgen. :)

fineer is ongeveer 0,5mm (ik geloof iets meer, 0,65 of zo).

Sanderltd

6 april 2009, 15:33

Ik heb nog een paar vraagjes;

Ik heb hier thuis nog een nieuwe pot poriënvuller staan, maar er staat op te lezen dat dit ook al als een primer kan gebruikt worden. Ik neem aan dat deze combo van poriënvuller en primer gewoon op een gitaar gebruikt mag worden, maar ik ben niet helemaal zeker ervan?

Ik had nu ook het idee om een paar nikkel humbuckercovers te kopen voor mijn pickups. Alleen lees ik op sommige websites dat die kapjes het geluid van de pickup nogal fel kunnen veranderen. Wat zijn jullie ervaringen hiermee?

aaronstonebeat

6 april 2009, 16:42

Volgens mij is nikkel geen probleem omdat het niet magnetisch is; en het heeft ook niet de enorme capaciteit voor wervelstromen zoals aluminium.

Sanderltd

8 april 2009, 14:08

Ik ga er in elk geval nog eens over nadenken, want zo'n kapjes zijn cruciaal voor de looks van een gitaar vind ik.

Anyways; ik heb een paar foto's gemaakt van de nekbinding met het witte fineerstreepje:

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P4060001.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P4070002.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P4070006.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P4070003.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P4070005.jpg

De lijmresten worden nog weg geschuurd bij het schuren van de radius, dus dan zie je daar niets meer van. :)
Op het moment ben ik bezig met de sidedots in te leggen, wat vrij goed lukt. Foto's volgen later.
Daarna wil ik de inlay op de 12de fret gaan maken, alleen heb ik nog steeds geen goed stukje parelmoer gevonden. :( Het zou maar een plaatje van 1,5cm op 4,5cm moeten zijn.

superfly

8 april 2009, 15:38

Al bij Dick gekeken voor parelmoer?
http://www.dick.biz/dick/product/830800/detail.jsf
Om de verzendkosten dekkend te krijgen kan je er meteen wat leuke gereedschapjes bij kopen. :cheerup:

vr gr
Wim

Sanderltd

8 april 2009, 20:51

Hmm, die site heb ik toevallig al eens eerder bekeken, maar ik heb er sindsdien niet meer aan gedacht. Bedankt voor de tip, hier ga ik zeker eens kijken. :)
Ik zie dat ze ook andere mooie plaatmaterialen hebben:
*Krijgt het gekke idee om een zwarte inlay in de witte body te gaan maken...*

Heynis

8 april 2009, 23:13

Volgens mij is nikkel geen probleem omdat het niet magnetisch is; en het heeft ook niet de enorme capaciteit voor wervelstromen zoals aluminium.Nikkel kan ook gemagnetiseerd worden, net als ijzer , gadolinium en kobalt. Het lijkt me dat dat de toon dus wel degelijk beinvloedt (zoals alles eigenlijk).

aaronstonebeat

8 april 2009, 23:18

Nikkel kan ook gemagnetiseerd worden, net als ijzer , gadolinium en kobalt. Het lijkt me dat dat de toon dus wel degelijk beinvloedt (zoals alles eigenlijk).

Klopt, je hebt gelijk.

Sanderltd

9 april 2009, 02:24

Alweer een kleine update van de nekbinding met sidedots:

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P4080009.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P4080007.jpg

En ook nog eens alles gemonteerd om een idee te krijgen van het geheel. Ziet er al behoorlijk goed uit vind ik. :)

Harry

9 april 2009, 10:36

nou en of!!!!! Niet echt mijn smaak, maar knap gedaan!

(ben meer van de vintagelook)

Sanderltd

11 april 2009, 19:46

Nog een kleine update deze avond. Ik heb me bezig gehouden met het maken van 2 radiusschuurblokken. Ik heb deze methode gebruikt: http://www.buildyourguitar.com/resources/tips/radblock.htm
Op die manier heb ik 2 schuurblokken gemaakt; eentje van 350mm radius en eentje van 400mm radius, wat neerkomt op 13,75" en 15,75".
Ik wil met deze 2 maten dan ook een meteen een compound radius hals gaan maken, net hetzelfde als de halzen van Caparison welke naar verluid perfect spelen.

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P4090010.jpg

Ik ben ook begonnen met de inalay op de twaalfde fret. Het is een gewone blok inlay geworden. :) (Het parelmoer heb ik gekocht op ebay.de)

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P4100013.jpg

Op bovenstaande foto ziet het er nog niet perfect uit, maar ondertussen heb ik de hals al volledig in de 400mm radius geschuurd, waardoor het parelmoer mooi vlak loopt. Wat nu nog moet gedaan worden is het schuren van de frets bovenaan de hals, om hier de iets kleinere radius te bekomen. En dan heb ik een compound radius. :)

Woml

11 april 2009, 21:54

Eerlijk gezegd vind ik dat witte randje langs de toets wat minder geslaagd. Hij springt er ontzettend uit, past niet zo bij de rest.
Maar misschien valt het me straks we enorm mee, als hij af is...

EDIT: Ja, bijvoorbeeld als je de body toch ook wit gaat lakken ;)

Sanderltd

12 april 2009, 01:23

Dat witte randje heb ik inderdaad gebruikt met de gedachte van de witte body in het achterhoofd. Anders zou het inderdaad vloeken bij de rest. :) Maar op deze manier komt het wit van de body toch nog een klein beetje terug in de nek, en ook het trussrodplaatje wordt afgewerkt met een wit randje, dus alles zou wel goed bij elkaar moeten passen uiteindelijk.

Maar hier heb ik eindelijk de foto's van de (bijna) afgewerkte nek. Nu moet ik de frets alleen nog toevoegen. Dit gaat wat moeilijker zijn met die binding, maar het zal wel lukken.

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P4110018.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P4110019.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P4110020.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P4110021.jpg

Het schuren van de compound radius is overigens ook perfect gelukt. :) Alleen heeft het plaatje MOP op de 12de fret om één of andere reden een donker plekje gekregen, maar dat is geen ramp vind ik.

Rik van der Meulen

12 april 2009, 11:38

Ziet er goed uit Sander!
ps. Wat hebben jullie een grote tuin! :crazyhappy:

barno

12 april 2009, 12:02

was eerst ook niet echt zot van dat witte binding biesje maar zo afgewerkt ziet het er wel mooi uit hoor, zeker icm met de body die wit gelakt zal worden.

wat zou ik graag die kromme punt van de headstock zagen ... maar smaken verschillen en de mijne is niet persé beter dan een andere

ben benieuwd naar het eindresultaat: good job!!

Sanderltd

12 april 2009, 12:48

Haha, bedankt Barno en Rik. Over die kromme punt; vorige is die wens bijna werkelijkheid geworden toen de nek tijdens het schuren op de grond viel en de punt volledig was afgebroken. :mad: Gelukkig was de breuklijn heel strak en kon alles netjes terug vastgelijmd worden. :hippie:

Gothra

12 april 2009, 13:43

Ahhh dat is zonde! gelukkig dat je hem nog goed kon vastlijmen

Sanderltd

12 april 2009, 14:23

Tja, alles ging tot nu toe nét iets te goed waarschijnlijk? :seriousf: Gelukkig is het praktisch onzichtbaar hersteld en wordt er toch nog overheen geverfd.

Sanderltd

21 april 2009, 19:14

Ik heb werk gemaakt van het fretten. :) Ik heb de radius aangebracht met een zelfgemaakt fretbender en nu heb ik de frets vastgezet in de toets. Sommige frets bleven niet supervast zitten, dus heb ik hier een druppeltje secondenlijm bij gebruikt. Verder hoop ik dat ik het tot nu toe goed heb gedaan. :)

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P4210001.jpg

Volgende taak is het maken van een vijl in 35° om de kantjes van de frets netjes bij te vijlen. Daarna de frets vlakken (alhoewel ze allemaal al op 1 lijn lijken te liggen) en dan alles nog een keertje polijsten en afwerken.

barno

21 april 2009, 20:43

espike

21 april 2009, 20:52

Ziet er mooi uit zo die hals.. Ik zag ergens trouwens een tip van een 'expert' die afraadt om zo maar alles onder 35% hoe te doen, zeker bij grotere frets, omdat de E snaren dan te snel van je hals af glijden, in plaats daarvan, ging hij bij jumbo frets, deze bijna verticaal doen, en ze vervolgens per stuk afronden. (bevel)
Zelf zit ik nog te twijfelen, omdat ik op medium jumbo's uit ga komen.

no 1 hops

21 april 2009, 21:13

ik noem mijzelf iedergeval geen expert maar vind gewoon afgeronde freteinden prettiger. ik schuin ze dus ook niet meer af, of het is een fractie

barno

21 april 2009, 22:04

ik noem mijzelf iedergeval geen expert maar vind gewoon afgeronde freteinden prettiger. ik schuin ze dus ook niet meer af, of het is een fractie

idem hier, al hangt het beetje af van welk soort fret ik monteer. bij hoge frets wel wat afschuining, bij lagere een mooie afronding.

Sanderltd

21 april 2009, 23:04

Jammer genoeg heb ik deze reacties te laat gelezen en ben ik al eraan begonnen en merk nu dat bij sommige frets de hoge E snaar te te snel van de fret gaat afglijden... :(
Nu heb ik wel de frets nog niet gevlakt en hoop ik hiermee terug iets meer oppervlak te crëeren aan de bovenkanten van de frets. Als dit niet lukt, denk ik dat er niets anders opzit dan de hals opnieuw te gaan fretten. :mad:

Sanderltd

22 april 2009, 00:57

Ik heb zojuist de frets gevlakt en gelukkig heb ik hierdoor meer oppervlak verkregen op de frets. De hoge E heeft nu geen zee van ruimte op de hals, maar het is nu wel makkelijk bespeelbaar. Ik heb de gitaar even besnaard en akoestisch bespeeld; hij klinkt perfect. :)

aaronstonebeat

22 april 2009, 01:12

Mooi dat dat toch nog goed is gekomen!
Wanneer kunnen we in beeld meegenieten?

Sanderltd

23 april 2009, 11:51

Hopelijk voor het eind van deze week. :hippie: Dan zal ik ook meteen de elektronica gaan testen en een filmpje op JoeToeb plaatsen. :)

Sanderltd

23 april 2009, 21:50

Voilà, de eerste beelden van de gitaar zoals hij er nu bijstaat:

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC_00382.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC_00392.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC_0040.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC_0042.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC_0045.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC_0048.jpg

De nek is afgewerkt; gefret, gevlakt, frets gepolijst en toets gepolijst. De elektronica is gemonteerd en gesoldeerd.
Ik heb zojuist een plaatje fineer van 1mm onder de kam geplaatst en vastgelijmd omdat de kam gewoonweg te laag bleek te liggen. Het stukje is nu aan het drogen en over een uurtje is de gitaar bespeelbaar. :B

stijnkenens

23 april 2009, 22:04

Wow... :crazyhappy:
Ik hoop dat je het idee van de body wit te lakken laat varen, want dit is echt een heel mooie gitaar.
Die zwarte binding rond de body, de zwart-witte rond de toets, rawlll.

Alleen ben ik niet zo gek van die kop, precies een kabouter in een storm, maar kom.

Voor de rest: blank aflakken...

s

Sanderltd

23 april 2009, 22:10

Bedankt ;)
Haha, over de kleur begon ik nu zelf ook weer te twijfelen. Vooral omdat mijn vader ook al vond dat het blanke hout veel mooier zou zijn dan wit.
Ik vind het nu gewoon wat vervelend dat ik in de nek al een wit accent (lees: binding) heb aangebracht, terwijl dit nu in de body nergens terugkomt.
Maar goed, ik ga er nog eens een paar weekjes over nadenken vermoed ik. :)

Gothra

23 april 2009, 22:48

aaronstonebeat

23 april 2009, 22:52

Blank!
Geen enkel probleem dat er geen wit aan de body zit.

kevervolks

23 april 2009, 23:18

Super mooie gitaar! Die witte binding is echt prachtig, mooie hals! :)

Robdop

23 april 2009, 23:35

maak hem wit.
ik vind hem blank heel mooi, maar hij schreeuwt gewoon om nog wit te worden geverfd:)
ik vond dat witte rond de toets niet echt mooi, maar nu vind ik het super:punk:

keep up the good work!!

espike

23 april 2009, 23:41

Ik ben ook zeker een fan van blank gelakte gitaren, maar deze is idd ook erg mooi in t wit.

Ike57

23 april 2009, 23:42

Schitterend werk !

Ik heb ondertussen al heel wat berichten over zelfbouw doorgewerkt en het begint steeds leuker te lijken om er ook aan te beginnen.
Het boek van Melvyn Hiscock is ondertussen besteld :soinnocent:

Sterik

24 april 2009, 00:58

Super!
Ik zeg gewoon niet verfen, zo is ie perfect!

barno

24 april 2009, 01:08

iedereen roept hier standaard om niet te kleurlakken over hout, dat heb je nu eenmaal met houtliefhebbers :), maar ik zou sticken to the plan en 'm wit lakken. en idd, zag dat wit biesje aan fretboard ook niet zitten eerst maar zelfs moest je'm blank laten, past het nog
great job

aaronstonebeat

24 april 2009, 01:11

Wit beitsen dan ?

Sanderltd

24 april 2009, 15:51

Is wit beitsen ook mogelijk dan? Krijg je dan niet een donkerdere tint wit?
Hmm... Moeilijk.

aaronstonebeat

24 april 2009, 16:49

Ja hoor, dat kan. En het kan behoorlijk wit worden, hangt af van hoe dekkend/transparant je het doet.

Kakihara

24 april 2009, 17:02

Wit beitsen, zwart lakken (http://www.gitaarnet.nl/forum/showthread.php?t=109854) is ook mooi ;)

Sanderltd

24 april 2009, 19:42

@Kakihara; supergoed idee! Het omgekeerde lijkt me echter mooier, aangezien ik al een zwarte gitaar heb. Dus zwart beitsen en dan wit lakken. Ik ga er echt nog goed over nadenken nu.

Maar wat ik me nog afvroeg over het verven; is het de bedoeling dat de pickupholtes en controlcavities niet meegeverfd worden, maar wel behandeld worden met een speciaal soort verf? Want in mijn ltd's zijn alle holtes zwart geverfd, ik neem aan dat dit een soort van shielding is?
Of kan ik gewoon best de gehele gitaar, inclusief holtes verven en naderhand beter de holtes bekleden met aluminiumfolie?

aaronstonebeat

24 april 2009, 20:40

Ik lak die holtes altijd wel mee ivm zweet dat erin stroomt als ik optreedt. Er is ook geleidende lak voor shielding. Maar shielden van pupcavities laat ik achterwege. De pups hebben hun metalen grondplaat aan de ene kant en de snaren aan de andere kant, da's ook shielding; en aan de zijkant steekt de spoel toch altijd een stuk boven de top uit (soms helemaal). So why bother?

En soms heb je van die pups waar je makkelijk door allerlei kieren heen het hout van de cavity ziet; dan is mat zwart verven een adequate oplossing.

barno

24 april 2009, 22:36

aaronstonebeat

24 april 2009, 22:51

ik lak ze gewoon mee uit luiheid, maar dit klinkt veel beter :))

:seriousf:

Het scheelt idd ook lekker afplakwerk. Maar ik doe het echt wel bewust. Ik heb hier al 'ns eerder geschreven dat ik van m'n sg ooit na een erg warm optreden de slagplaat heb moeten verwijderen om daar alle vocht weg te krijgen; het bleef er maar onderuit sijpelen. Alle schroefjes in die regio zijn ook aardig weggeteerd inmiddels.

Sanderltd

4 mei 2009, 18:33

Na een kleine twee weken heb ik toch besloten de gitaar wit te verven. Vooral omdat op de zijkanten van de gitaar sommige plekken eerder met houtvuller afgewerkt waren en dit niet superstrak oogde.
Hier is de gitaar in de witte poriënvuller-primer (nu zie je ook al min of meer hoe de kleur uiteindelijk wordt):

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC00159.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC00160.jpg

Nu moet er nog wat aan geschuurd worden en dan kan de uiteindelijke witte lak erop. :)
Wat me trouwens niet echt duidelijk was; kan ik als laatste laag gewone vernis op waterbasis gebruiken? Of is dit iets anders dan 'blanke lak' waarover men het hier vaak heeft?

aaronstonebeat

4 mei 2009, 18:41

Hangt er helemaal vanaf wat eronder zit. Het beste beperk je je tot één type lak, liefst nog van hetzelfde merk.
Er is alkyd, acryl, polyester, polyurethaan, nitrocellulose, en vast nog meer.
Zie lak-faq

Sanderltd

8 mei 2009, 11:54

Bedankt nog voor de info, Aaron. Ik heb de headstock nu bijna helemaal afgelakt; het bovenste oppervlak is enkel zwart geworden. De rest is blank maple gebleven. Ook zit de laatste laag blanke lak er nu op en kan ik over een week beginnen met het polijsten.
Ik heb op het moment jammer genoeg geen foto's, want de batterijen van de camera zijn natuurlijk weer plat. :hippie:

Sanderltd

10 mei 2009, 23:49

Terwijl mijn eerste zelfbouw in de uiteindelijke kleur is gespoten en nu hangt te drogen, heb ik het niet kunnen laten om een volgend project te beginnen! :) Dit keer geen volledige zelfbouw, maar een restauratie van een Les Paul kopie van het merk Career.
Ik had van dit merk nog niet eerder gehoord, maar de set-neck, de volledige mahonie neck en body en de positieve reviews hebben me overhaald deze gitaar van een duitse Ebayer over te kopen. Hij had hem net nieuw gekocht, maar tijdens het transport is de gitaar aan de scarf joint (perfect) afgebroken. Verder is de gitaar volledig vrij van elektronica, dus kan ik mijn gangetje gaan wat betreft de pups enzo. De bedoeling is om er een rockgitaartje van te maken, met een mooie volle sound. (Denk aan de sound van Nickelback of Volbeat)
Binnenkort verschijnt hier dus wel een nieuw topic over. :)

Verder ga ik nog geen foto's posten nu, die komen pas als het geheel af is. :) (Dan heb ik het over de zelfbouw gitaar)

Robdop

11 mei 2009, 00:36

top dat je hem toch wit hebt geverfd:)

ik ben benieuwd naar het resultaat:cheerup:

Sanderltd

15 mei 2009, 18:02

Ondertussen toch maar een kleine update. Kwestie van dit topic niet te laten wegkwijnen. :)
De eerste lagen witte lak:

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC00158.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/DSC001592.jpg

De foto's zijn met mijn telefoon gemaakt, dus ze zijn niet geweldig van kwaliteit, maar wel voldoende om even een illustratie te geven. :)

Sanderltd

17 mei 2009, 22:26

Ik heb ondertussen een klein probleempje. Ik heb de body helemaal afgemaakt wat betreft de witte lak, en nu ben ik begonnen met het blank aflakken. Echter merk ik net dat die lak een tikkeltje geel uitslaat... Is dit normaal? En trekt dit effect na het opdrogen en/of polijsten nog weg?

Mvg
Sander

aaronstonebeat

17 mei 2009, 22:47

Wat heb je voor lak?

Sanderltd

18 mei 2009, 14:55

Ik heb alkyd lak gebruikt, van Motip. Na wat zoekwerk op dit forum ben ik er wel achter gekomen dat dat misschien niet zo'n slimme keuze was. Het schijnt normaal te zijn dat deze lak gelig is.
Ik heb nu de body terug geschuurd tot op de witte lak en heb er net een nieuw laagje witte lak op gespoten.
Ik ben nu van plan een blanke lak op waterbasis van Motip te gebruiken. Ik weet dat dit niet helemaal zonder risico is, maar anders zie ik geen oplossing buiten het vollédig terug schuren van de gehele body. :(

Is het trouwens ook mogelijk de blanke lak met een zachte borstel aan te brengen? Want ik heb hier thuis ook nog een pot 2 componenten blanke lak staan... :)

aaronstonebeat

18 mei 2009, 15:08

Alkyd lak is idd altijd een beetje gelig.
Als je andere lak gebruikt, zou ik eerst een proefstukje doen om je ervan te verzekeren dat de lakken elkaar wel verdragen. Soms verdragen ze elkaar wel maar pakken ze niet goed op elkaar; dus ook het proefstukje achteraf even schuren om de hechting te controleren

Je kunt ook met een kwast lakken. Een ervaren schilder kan met een goede kwast en techniek haast net zo strak lakken als een spuiter. En polijsten kan altijd.

Alhoewel altijd, ik zelf geen ervaring met 2K lak; het schijnt nogal hard te worden. Dat zou ik vantevoren ook eerst even proberen.

Er is nog een optie: géén blanke lak. Gewoon de witte lak polijsten.

aaronstonebeat

18 mei 2009, 15:10

Shit, m'n post is niet te zien :(

En nu weer wel :cheerup:

Sanderltd

18 mei 2009, 15:57

Momenteel heb ik ook al een proefstukje met blanke lak gespoten, dat ligt nu naast de body te drogen. Daar ga ik het dan eerst eens op proberen.

Géén blanke lak is ook een optie, maar heb je dan niet het probleem dat de lak veel minder krasbestendig is? Want op zich is het polijsten van die lak geen probleem; de lak is nu al heel mooi glad, ik maak me eerder zorgen over de hardheid van die laklaag.

aaronstonebeat

18 mei 2009, 16:02

Hoe hard de lak wordt, hangt van het soort af en de tijd van uitharden. Maar ik ben lang geen expert op dat gebied, ik denk dat anderen daar meer zinnigs over kunnen zeggen.
Ik wel vaker gelezen, oa hier op 't forum, dat kleurlak in principe zonder blanke lak kan.

Sanderltd

18 mei 2009, 16:13

Hmm, hopelijk kan iemand anders dan nog eventuele ervaringen delen hier omtrent?
Anders lijkt het me wel verstandig om de body sowieso eerst een 3-tal weken te laten uitharden en dan eens de hardheid te controleren.
In elk geval bedankt, Aaron. ;)

oigun

18 mei 2009, 18:14

Sander als je tevreden bent met hoe je lakwerk er nu uitziet dan hoef je niet perse met blanke lak eroverheen. Met alkyd is dat niet nodig, eigenlijk alleen met speciale watergedragen autolakken en metalic lakken. Meestal staat dat dan ook aangegeven op de bus.

Sanderltd

18 mei 2009, 19:11

Oke, bedankt voor de informatie, daar kan ik wat mee. :)
Ik ga dan nu de gitaar 2-3 weekjes laten liggen om de verf volledige te laten uitharden en dan alles polijsten. :hippie:

Jailbird

19 mei 2009, 09:47

Hey, ik heb mijn zelfbouw strat ook met alkyd lak van motip gespoten en hem ook niet blank afgelakt. Na wat keren er op gespeeld te hebben , trok er allemaal vuil in de lak. Nu moet ik dus weer schuren en overnieuw spuiten..
Blank lakken is dus zeker wel nodig

Sanderltd

19 mei 2009, 11:13

'Dorie! :dontgeti:
Maar hoe lang heb je de lak dan laten uitharden?

oigun

19 mei 2009, 17:47

mmmm vreemd. Motip bellen.

Sanderltd

19 mei 2009, 23:44

Alsnog goed nieuws: het proefstukje van alkyd witte lak met acryl blank lak is uitgehard en is bikkelhard geworden. De twee lakken lijken mekaar helemaal niet op te lossen o.i.d. en houden goed vast. Pas met een scherpe schroef kon een kras in het oppervlak maken en dan nog blijft het vrij oppervlakkig. Werkelijk keihard.
Dus nu ga ik gewoon die lak gebruiken natuurlijk. :)

Sanderltd

20 mei 2009, 09:09

Nog wat eye-candy:

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P5200002.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P5200003.jpg

Zo hangt de body nu uit te harden. De nek heb ik er eventjes als illustratie ingeklemd. :)

Cocobolo

20 mei 2009, 10:10

ziet er superstrak uit, heel erg mooi! De hals en met name de toets is erg mooi met dat ene blok erin en die fineer-streep erop :)

Sanderltd

20 mei 2009, 11:44

Bedankt, ik vind de hals zelf ook het mooiste deel van dit zelfbouwproject moet ik zeggen. :)

Daarnet kwam de postbode langs en bracht me een nieuwe SD TB-4, maar dan in een spierwit;

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P5200005.jpg

http://i250.photobucket.com/albums/gg258/Flying-V/P5200004.jpg

De zwarte humbuckers staken nog ietsje te fel af tegen het wit vond ik. Met deze witte humbucker is het kleurenpallet naar mijn mening beter in balans. :)

Nicks

20 mei 2009, 12:36

niiiiice! :ok:

pueblo

21 mei 2009, 14:08

ziet er echt prachtig uit

G.G.

21 mei 2009, 14:35

Die kop vond ik eerst echt niet mooi, maar nu met die zwarte voorzeide en de rest van de gitaar staat het toch wel erg goed en heel erg uniek en herkenbaar.

Thunders1988

21 mei 2009, 15:33

Ik had die kop ook wit gemaakt...
En dan heel veel hakenkruisjes en adelaars en een brandend kruis en KKK enzo. :seriousf:

Just kidding ;). Ziet er strak uit!

barno

21 mei 2009, 16:05

+ 1 voor de witte pupcovers

nice jobbb!

Sanderltd

22 mei 2009, 00:40

Haha, bedankt voor de goede reacties. De volgende update zal nog wel eventjes op zich laten wachten nu, omdat ik er zeker van wil zijn dat de witte lak goed is uitgehard en omdat ik ondertussen ook nog met de Les Paul kopie bezig ben. :)

Sanderltd

22 mei 2009, 12:24

Ik merkte net dat ik al die tijd de verkeerde topkam gebruikt heb :noob: .
Deze kam was gemaakt voor 43mm+ halzen, terwijl die van mij maar 42mm breed is. Ik dacht nu dus eventjes bij Tonefactory, Guitarsupplies en Voxhumana te gaan zoeken naar een graphtec topkam van 42mm breed, maar dit valt dus tegen. Ik vind namelijk alleen maar topkammetjes voor 43mm. Er zijn er ook van 42mm, maar die zijn dan plastic, wat me kwalitatief veel minder lijkt dan grafiet.
Heeft dus iemand nog een mogelijk adresje voor zo'n topkam? :)

Kakihara

22 mei 2009, 12:36

barno

22 mei 2009, 12:39

Sanderltd

22 mei 2009, 13:32

Ik denk dat er inderdaad niets anders opzit dan het zelf te fabriceren. :)
Dan ook maar meteen een setje voelmaten kopen en tandjes erin dremelen.

Gothra

22 mei 2009, 14:36

Ik heb gewoon een grafieten topkam bij voxhumana gehaald voor mijn rg hoor, enhij past perfect. Alleen wat randjes die uitsteken afschuren, maar dat is normaal volgens graphtec.

Sanderltd

22 mei 2009, 15:06

Het probleem is in feite nog niet zozeer de gehele breedte van de kam, maar wel de afstand tussen de snaargleufjes. Bij mij gitaar zoude de lage E en hoge E snaar ongeveer 34mm uit elkaar moeten liggen. Bij mijn vorige topkam was dit 35-36mm, wat nét iets te veel was.
Ik heb gemerkt dat die maat gelijk opgaat met de gehele breedte van de topkam, dus vandaar mijn vraag. :)

Maar ondertussen heb ik gewoon bij GuitarSupplies een blanco topkam besteld. :cheerup: